Der Gelbe Graben war ein Grabenabschnitt an der Südseite der Festungsanlagen. Die befestigte Stadt war von einem doppelten Wassergraben umgeben. Dieser erste Graben wurde gleichzeitig mit der Stadtmauer um 1380 als so genannter 'nasser' Graben angelegt. In den 1880er Jahren wurde ein zweiter Graben angelegt. Der innere Graben (der alte Graben) wurde 1424 als "middelgrave", 1427 als "middelsten grave" und 1487 als "bynnensten grave" bezeichnet.

Die Grachten wurden von den Bächen gespeist, die vom Bantuin über die Stadt in die Maas flossen. Um den hohen Wasserstand in den Kanälen aufrechtzuerhalten, wurden Schleusen gebaut und manchmal wurden Bäche verlegt.

Der Gelbe Graben verdankt seinen Namen wahrscheinlich der gelben Sandfarbe, die die zuführenden Bäche mit in den Graben trugen. Über die Houtmolenbeek wurde das Wasser über die Cedronsbeek in den Graben geleitet. Von dort aus floss das Wasser weiter zur Maas.

Das Arsenal war ursprünglich ein Zeughaus der Minderbrüderkaserne, das sich innerhalb der Festungsanlagen hinter dem ehemaligen Prinsenhof befand. Es befand sich in der Nähe der heutigen Kirche der Minderbrüder. Das Arsenal wurde von Ingenieurleutnant Dirk de Haas entworfen und von 1751-1759 gebaut. Nach 1867 stand das Lagerhaus leer. Von 1914 bis 1918 diente das Arsenal als Hilfsgefängnis und ab 1921, nach einer Renovierung, als Verwaltungsgebäude für die Zentral- und Kommunalverwaltung.

Im 2. Weltkrieg wurde das Gebäude irreparabel zerstört und abgerissen. Nach dem Krieg wurde hier ein Platz mit mehreren repräsentativen Bürogebäuden angelegt. Ein neues Gebäude, siehe Foto, beherbergte nach dem Krieg den Arbeitsrat. In der Nähe dieses Platzes wurde Ende des 20. Jahrhunderts ein Parkhaus mit dem Namen Arsenal gebaut, das später wieder abgerissen wurde und heute durch ein modernes Q-Park-Parkhaus ersetzt ist.

Sage von 1511
Die Geschichte der Getruidin Bolwater symbolisiert die heldenhafte Verteidigung der Stadt Venlo im Laufe der Geschichte. Aber wer war diese Frau? Alles deutet auf eine "erfundene" Person hin, die für die Identität und das Bewusstsein der Venloer Bürger eine wichtige Rolle spielte. Über das Leben von Gertruid (Gertrude, Truuj, Trui) Bolwater ist jedoch nichts weiter bekannt. Es ist sogar fraglich, ob sie jemals existiert hat. Das macht ihre Geschichte umso interessanter.
Im Jahr 1511 wurde Venlo von den Truppen Kaiser Maximilians I. belagert, der Gelre annektieren wollte, doch Herzog Karl von Gelre leistete Widerstand und erhielt Unterstützung vom französischen König. Beim letzten Angriff soll eine Frau, Gertruid Bolwater, einen Fähnrich, der die Mauer erklommen hatte, mit einem Stein verwundet und seine Standarte entwendet haben. Nach einem Triumphzug durch die Stadt wurde sie an der Fassade ihres Hauses aufgehängt.

Bemerkenswerterweise wurde über Gertruid Bolwaters Heldentat in den ersten Jahrzehnten nach dem Ereignis nie geschrieben. In allen kurz nach der Belagerung veröffentlichten Chroniken und Flugblättern wurde zwar die Tapferkeit der Einwohner gelobt, ihre Heldentat jedoch nicht erwähnt. Der Bericht über den freudigen Einzug des Kronprinzen Philipp (II.) im Jahr 1549 beschreibt die Sitten, Gebräuche und historischen Entwicklungen der wichtigsten niederländischen Städte, aber diese Heldin wird in Venlo mit keinem Wort erwähnt. Auch bei den lokalen und regionalen Historikern und in der Kunst (Gemälde, Holzschnitte), die zu Ehren der Stadt geschaffen wurde, findet sie keine Erwähnung.

Die erste Erwähnung einer heldenhaften Frau in der Geschichte Venlos stammt aus dem Jahr 1632: In dem Buch De Bello Belgico (um 1602 geschrieben, 1632 veröffentlicht und 1646 ins Niederländische übersetzt) beschreibt der Jesuit Famiano Strada die Belagerung Venlos durch den Herzog von Parma im Jahr 1586 und erwähnt beiläufig, dass "seit etwa siebzig Jahren" eine (namenlose) Frau mitgekämpft habe. Hat Strada die Frau vielleicht erfunden, um dem Sieg des katholischen Herzogs von Parma über das heldenhafte Venlo mehr Glanz zu verleihen? Auch in den nächsten hundertfünfzig Jahren wird sie, obwohl noch immer namenlos, immer wieder als tapfere "Höllenbringerin und Amazone" dargestellt werden.

Obwohl die Niederlande nach der französischen Ära zu einer politischen Einheit wurden, betrachteten sich die Limburger weiterhin als Fremde im niederländischen Staat. Sie machten sich auf die Suche nach ihrer eigenen lokalen Identität und Geschichte, und so rückte die Belagerung von 1511 wieder in den Mittelpunkt. Nun bekam die Heldin auch ihren Namen; leider macht Keuller, der Verfasser der ersten Stadtgeschichte von Venlo (1843), in keiner Weise deutlich, wie er auf den Namen Gertruid Bolwater kam. Ihr lokaler Ruhm wuchs, als die Niederlande um 1860 von den mächtigen Preußen bedroht wurden. Gertruid Bolwaters Heldentum wurde nun auch auf nationaler Ebene bekannt. Von der Lokalmatadorin wurde sie, wie Kenau Simonsdr. Hasselaar, zu einem patriotischen Vorbild aufgestiegen. Mit einem ihr gewidmeten Theaterstück (1866) erlangte Gertruid Bolwater ihren größten Ruhm. In Venlo wurde eine Straße nach ihr benannt; danach verschwand sie jedoch blitzschnell wieder aus dem Gedächtnis.

Seit dem Zweiten Weltkrieg erinnern nur noch der nach ihr benannte Straßenname und ein paar karnevalistische Lieder an Gertruid Bolwater. Wahrscheinlich haben die Menschen nie wirklich an ihre historische Realität geglaubt: Sie war nur eine vermeintliche Heldin für schwere Zeiten.

Im Jahr 2009 wurde eine Skulptur von Ineke Kaagman geschaffen. Das Kunstwerk soll die Figur der Stadt, Gertruid Bolwater, darstellen. Die Skulptur erhielt den Namen Konfetti-Mädchen, weil die Leute Kaugummi auf die Skulptur kleben sollten. Im Jahr 2012 wurde die Skulptur von der Stadtbibliothek an einen Standort in der Bolwater Street versetzt. Es ist zwar seltsam, aber es ist legal, Kaugummi auf diese Statue zu kleben.

Bei dieser Geschichte handelt es sich um ein Ereignis während des Achtzigjährigen Krieges (1568-1648) in der Nähe der Stadt Venlo. Der staatliche Heerführer Maurice von Nassau, der spätere Prinz von Oranien, hatte sich eine List ausgedacht, um die Stadt einzunehmen. Die List ähnelte dem Torfschiff von Breda.

Vorspiel
Maurice musste vor allem einen Verteidigungskrieg führen, weil die Generalstaaten nicht genug Geld für die Belagerung von Städten zur Verfügung stellten. Im Jahr 1595 musste er die Belagerung von Grol wegen des Eintreffens eines spanischen Heeres abbrechen und 1596 verlor er die Stadt Hulst an Albrecht von Österreich.
Maurice war anderthalb Jahre lang mit der Idee herumgelaufen, einen Angriff auf Venlo zu starten. Die List sollte derjenigen ähneln, die bei der Einnahme von Breda im Jahr 1590 angewandt wurde, als Soldaten in einem Torfkahn in die Stadt geschmuggelt werden konnten, der die Soldaten in der Stadt bei Nacht überraschen und die Stadttore öffnen konnte, um Verstärkung in die Stadt zu lassen.
Maurice kannte drei zuverlässige Schiffer, die täglich auf der Maas zwischen Lüttich und Venlo fuhren. Einer dieser Bootsführer hatte den Schlüssel für die Schottentür des Wassertors. Ziel war es, einige Soldaten einzuschleusen, das Tor zu überwältigen, damit der Rest in die Stadt stürmen und sie besetzen konnte. Die Bootsleute hatten ihr Boot nicht weit von der Stadt entfernt zur Wartung gelandet und ein zweites Boot angehängt, hinter dem sich eine Gruppe von Männern während des Vorhabens außer Sichtweite der Wachen verstecken konnte.

Angriff
In der Nacht des 20. Mai brach Maurice zusammen mit dem Warmelo, Frederik Hendrik Graf von Nassau, Smeltsing, Conteler und Parker, Sidney und Francis Vere sowie den fünf Nimwegener Fähnrichen von Nimwegen aus über 't Nieuwklooster nach Venlo auf. In der Nähe von Venlo zog Maurice mit dreihundert Mann (und einigen Wagen mit Werkzeugen zum Aufbrechen eines Tores und zum Springen von Minen) weiter zur Werft. Etwa vierzig Soldaten unter dem Kommando von Matthijs Helt und einige Soldaten segelten mit den beiden üblichen Schiffern zum Tor, wobei der dritte Schiffer bei Maurice blieb, versteckt im zweiten Schiff, das als Schutz an Land lag. Kapitän Upcher würde mit zweihundertfünfzig Engländern warten. Das Schiff von Helt wurde mit dem Nötigsten beladen und von oben mit Kohle bestückt. Als diese fertig war, kehrte Maurice mit Vere zum Rest der Armee außerhalb der Stadt zurück. Sie warteten weiterhin auf den richtigen Ausgang und waren bereit, die Stadt rechtzeitig zu stürmen, sollten die Engländer mit ihrem Plan Erfolg haben.

Da am Vortag in Straelen geschossen worden war, blieb das Tor an diesem Tag vorsichtshalber bis 6 Uhr geschlossen, so dass es bereits sehr hell war. Der Bootsmann ging in die Stadt, um zu sehen, ob Gefahr bestand. Als alles sicher war, kehrte er zurück, brach dem Wächter mit einer Hellebarde den Kiefer und öffnete mit seinem Schlüssel die Schottentür. Der andere Kapitän tauchte nun mit Helt und Schalck und den anderen auf, um das Tor zu überwältigen. Inzwischen waren viele Leute um das Tor herum auf den Beinen, weil es schon sehr hell war. Während des Vorstoßes hatten sie (wegen des Regens) Mühe, die Feuerrührer zu verweigern, und mussten sich mit Musketen begnügen. Die Zivilisten verteidigten das Tor erbittert und schafften es, es wieder zu schließen. Als Helt dies sah, erkannte er, dass sie zu spät kommen würden, um das Tor zu sichern.

Die Bürger schlugen Alarm, woraufhin die Verstärkung eintraf. Helt wollte den Rückzug signalisieren, wurde aber am Kai erschossen. Auch Hauptmann Schalck kam bei den Scharmützeln am und in der Nähe des Tores ums Leben. Einige der Engländer kämpften auf dem Boot mit einer einstürzenden Decke. Es gab nur eine kleine Öffnung, durch die die Männer einer nach dem anderen herausklettern konnten. Der Kapitän an der Schottentür, der das alles beobachtete, rannte durch die Straßen zu einem anderen Tor. Er schrie, dass seine Waren dort draußen seien und von den Bettlern geplündert würden. Das Tor wurde für ihn geöffnet, so dass er entkommen konnte. Der andere Bootsmann versuchte, über die Stadtmauer zu fliehen, wurde aber mit einigen Engländern und einem Quartiermeister von Schalck gefangen genommen.

Nachwirkungen
Am nächsten Tag wurden der Quartiermeister van Schalck und der festgenommene Schiffer gehängt. Maurice, der sah, dass das Unternehmen gescheitert war, gab den Befehl, nach 't Nieuwklooster weiterzuziehen. Die Nachzügler, die Werkzeug und Waren an Land bringen mussten, konnten sich unter die Bürger mischen und in dem darauf folgenden Tumult entkommen. Neun bis 10 Männer waren bei dem Unterfangen ums Leben gekommen. Maurice zog aus der Gegend von Venlo weg. Im Sommer und Herbst unternahm er jedoch einen erfolgreichen Feldzug in den östlichen Niederlanden.

Die Blaue Treppe, auch Steintreppe genannt, war ein Aufstieg zur Stadtmauer in der Festung von Venlo. Die plausibelste Erklärung für den Ursprung des Namens ist die Art des Steins, der verwendet wurde. Für die Treppe wurde der blau gefärbte Namur-Stein verwendet.

Die Blaue Treppe wurde zwischen dem Oude Markt und der Havenkade, an der Südseite des Platzes, gebaut, um die Stadtmauer an dieser Stelle zu überwinden. Die Treppe wurde abgerissen, als die Stadtmauer 1867 auf königlichen Erlass hin abgebaut werden musste.

Ein Café am Alten Markt, das nach der Blauen Treppe benannt ist, erinnert noch immer an den Eingang, der sich früher hier befand.

De Luif ist ein kleines Überbleibsel der mittelalterlichen Stadtmauer, die die Innenstadt von Venlo bis weit ins 19. Jahrhundert hinein umschloss, und liegt im damaligen 1.

Der Name Luif hat mehrere mögliche Ursprünge. Die erste Möglichkeit ist die Ableitung vom deutschen Wort 'Löwe'. Über Loeve wurde er schließlich zu loef verfälscht. Im Venloer Dialekt wird er dann zu Luif. Die zweite mögliche Erklärung kommt entweder aus der Schifffahrt (Luvseite eines Schiffes, von der der Wind weht) oder aus der Geologie (auch Luv, aber die Seite eines Berges oder Landschaftselements, von der der Wind weht). Der Name Luif hängt also wahrscheinlich mit seiner Lage an der Maas zusammen, wo der Wind regelmäßig aus westlicher Richtung kommt.
Eine andere Erklärung für den Namen dieses Mauerabschnitts aus dem 15. Jahrhundert stammt von einem hölzernen Vordach, das an der Außenseite der Stadtmauer angebracht war und unter dem früher der Fischmarkt stattfand.

Im Jahr 1867 endete der Status einer Festungsstadt. Der große Abriss der Festungsanlagen war die Folge. De Luif ist ein kleiner Teil der Festungsmauer aus dem fünfzehnten Jahrhundert, der erhalten geblieben ist. Ursprünglich hatte De Luif eine Wettermauer, die auf sieben Rundbögen ruhte und mit einem Ziegeldach versehen war. Da die Häuser direkt auf und neben der Luif standen, hatten die Bewohner der Häuser Fenster in ihnen.
Im 17. Jahrhundert wurden in der Maasstraße Häuser mit Mauern dagegen gebaut. Diese wurden besonders fotografiert, als die Maas wieder einmal über die Ufer trat. Nach dem Zweiten Weltkrieg stand De Luif leer und wurde restauriert. Mit der Realisierung des Maasboulevards änderte sich die Situation an diesem Ort. De Luif verlor seinen auffälligen Platz im Stadtzentrum. Das Nationaldenkmal wurde 2013 vom Maastor eingekapselt.

Der Raum hinter der Mauer wurde 2022 als Erlebnisraum eingerichtet. De Luif erzählt die Geschichte der Festungsstadt, ihrer Bewohner und der Belagerungen, die Venlo im Laufe der Jahrhunderte erlebte.

In der historischen Festungsstadt Venlo, aber auch im Fort Sint-Michiel auf der Blericker Seite der Maas, standen früher Dutzende von Kanonen. Sie schützten die strategisch und wirtschaftlich wichtige Stadt Venlo vor Angriffen von außen. Nachdem die Festung 1867 geschleift wurde, verschwanden die meisten dieser Kanonen. Leider haben wir keine Fotos von den Kanonen in Venlo aus der Zeit vor dem Abriss der Festung. Glücklicherweise gibt es aber noch einige Fotos, die zeigen, dass mehrere Venloer Kanonen im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert eine neue Funktion als Anlegestellen am Hafen erhielten. Andere Kanonen befanden sich zur gleichen Zeit vor der Stadtmauer De Luif.

Sie wurden dann von dort entfernt und in die Sammlung des Goltzius-Museums gebracht. Diese Sammlung ging an das Limburger Museum über, und im vergangenen Jahr wurden sie an die Gemeinde zurückgegeben. Nachdem die Kanonen in die Hände der Gemeinde gelangt waren, wurden sie restauriert.

Die größte Kanone im Besitz der Gemeinde ist 3,37 m lang. Sie stammt wahrscheinlich aus Schweden und wurde von einem Niederländer in einer großen Fabrik hergestellt. Aufgrund der Kombination aus Länge und Alter der Kanone scheint es sich um ein besonderes Exemplar zu handeln. Sie stammt aus dem 17. Jahrhundert, und normalerweise sind Kanonen aus dieser Zeit viel kürzer. Der Kanonenexperte Nico Brinck aus Terschelling hat diese Kanone untersucht und ist der Meinung, dass es sich um die längste Kanone aus dem siebzehnten Jahrhundert handelt, die er je gesehen hat.

Eine weitere Kanone, die in den 1980er Jahren in den Hafen von Blerick zurückgebracht wurde, wurde von dem Kanonenexperten Brinck untersucht, und er stellte fest, dass es sich auch bei dieser Kanone um eine seltene Kanone handelte, nämlich um eine Landkanone aus dem frühen 16. Jahrhundert mit einem sogenannten Facettenmundstück. Jahrhundert mit einem so genannten Facettenmundstück. Ihm zufolge ist sie damit wahrscheinlich eine der ältesten Kanonen der Niederlande. Eine weitere schmiedeeiserne Kanone mit Facetten steht in 's Hertogenbosch. Es handelt sich um die berühmte "Stuergewalt" aus dem Jahr 1511. Auch in Anbetracht ihres Zustands und weil diese wichtige Kanone in den meisten Jahren unter Wasser stand, empfahl er, die Kanone zu entfernen und restaurieren zu lassen. In Anbetracht des Alters und der Seltenheit der Kanone hat die Gemeinde diesen Rat befolgt.

Diese so genannte 'Kanone von Blerick' wurde zusammen mit den anderen historischen Venloer Kanonen von Ton Lupak und Kollegen des Restaurierungsstudios Restaura aus Heerlen restauriert und anschließend in der Mini-Ausstellung über die Festung von Venlo im Raum hinter De Luif aufgestellt. Dort hat 'die Kanone von Blerick' als die wahrscheinlich älteste Kanone der Niederlande einen festen Platz erhalten.
Die Kanone kann u.a. über die Venloer Stadtführer besichtigt werden, ist aber auch von der Havenkade in De Luif aus zu sehen.

Klein Italië ist der erste Quadrant im Zentrum der Stadt Venlo. Viele Jahre lang galt das Stadtzentrum als ein einziger Stadtteil, doch dann kehrte man zu der Bezirkseinteilung aus der Zeit zurück, als Venlo noch eine Festungsstadt war. Die Stadt wurde in vier Quadranten eingeteilt. Die Hauptstraßen verliefen in Nord-Süd-Richtung (Gelderse Poort oder Helpoort über Lomstraat und Vleesstraat zum Roermonder Tor oder Tegeler Tor) und in Ost-West-Richtung (Keulse Poort oder Laerpoort) über Groote Beick oder Parade über Gasthuistraat und Steenstraat zum Maaspoort oder Waterpoort). Der Ort, an dem sich die beiden Hauptstraßen kreuzten, wurde Cruys oder Markt genannt.

Little Italy verdankt seinen Namen den Italienern, die früher in der Stadt lebten. Nach ihnen sind auch die Italienische Mühle und der Italienische Platz benannt. Die letztgenannte Straße existiert noch immer. Die Mühle wurde abgerissen, als die Stadtmauern für die Erweiterung von Venlo weichen mussten.

Klein Italie bildete den sogenannten 1. Quadranten in der Festungsstadt Venlo. Ein Viertel, in dem viele Ausländer wie Italiener lebten. Die Langobarden, die in diesem Viertel wohnten, waren gut in der Buchhaltung und halfen der Stadtverwaltung dabei. Auch Juden lebten in diesem Viertel. Die Jodenstraat (Judenstraße) erinnert daran.

Einer der Gründe, warum viele Kaufleute und Ausländer in diesem Bezirk lebten, war, dass Venlo im Mittelalter eine der wichtigeren Hansestädte an der Maas war, mit dem damit verbundenen Fernhandel. Das Viertel liegt am Hafen, und viele Straßen sind nach den Waren benannt, die dort gehandelt wurden. Das Viertel beherbergte auch Märkte: De Markt (heute der Oude Markt) und den Kwartelenmarkt (heute viel kleiner). Straßen, die heute noch solche (warenbezogenen) Namen tragen, sind: Wijngaardstraat, Kolenstraat, Houtstraat und Steenstraat.

Durch das Viertel verlief auch ein Bach, der von Osten aus Richtung Jammerdal in die Stadt eindrang. Der Bach (sloterbeek) verlief durch die heutige sloterbeekstraat und in der Stadt hieß der Bach Cedronsbeek (später Grote Beek) und verlief durch die Grote Beekstraat. Heute gibt es in dem Viertel auch viel Handel in Form der vielen Geschäfte, die sich hier befinden. Neben der Vleesstraat/Lomstraat und der Parade gibt es in Venlo auch die Jodenstraat mit dem Kwartelenmarkt als Einkaufsmeile. Auch der Hafen wurde mit einem neuen Einkaufsviertel, dem Maasboulevard, umgestaltet.